螺(Luo)杆磨損五點原因:

1、每種(Zhong)塑[Su]料，都有一個理想塑[Su]化的加工溫度[Du]範圍，應該控制(Zhi)料筒加工溫度，使之接近這個溫度範圍。粒狀(Zhuang)塑料從料鬥進(Jin)入料[Liao]筒，首先(Xian)會到達加料段，在加料段必然會(Hui)出現(Xian)幹性磨擦，當這些塑料受[Shou]熱不足，熔融(Rong)不[Bu]均時，很易造成料筒内壁及螺杆表面[Mian]磨(Mo)損增大[Da]。同樣，在壓縮[Suo]段和均化段，如果塑料的熔融[Rong]狀态紊亂[Luan]不均，也會造成磨損(Sun)增快(Kuai)。

2、轉速應調[Diao]校得當[Dang]。由于部分塑料加[Jia]有強化劑，如(Ru)玻璃纖維、礦物質或其(Qi)他填[Tian]充料。這些物(Wu)質對金屬(Shu)材質的磨擦力往[Wang]往比熔融塑料[Liao]的大得多。在注塑這些塑料時，如果用高的(De)轉(Zhuan)速成，則在(Zai)提高對塑料的剪切力的同時，亦将令強化(Hua)相應地[Di]産生更多被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利末端，令磨損力大為增加。無機[Ji]礦物質在金屬表面高速滑行時，其刮削作用(Yong)也不小(Xiao)。所以轉速不宜調[Diao]得太高。

3、螺杆[Gan]在[Zai]機筒内轉動，物料與二[Er]者的摩擦，使[Shi]螺[Luo]杆與機(Ji)筒[Tong]的工作(Zuo)表面逐漸磨損：螺(Luo)杆直徑逐漸[Jian]縮小，機筒的内孔直徑逐[Zhu]漸加(Jia)大。這樣[Yang]，螺杆與機筒(Tong)的配合直徑間隙，随[Sui]着二者的逐漸磨[Mo]損而一點點加大。可是[Shi]，由于機筒前面機頭[Tou]和分流(Liu)闆的阻力沒有改變，這就增加了[Le]被擠塑物料前進(Jin)時[Shi]的漏流量(Liang)，即物料從直(Zhi)徑[Jing]間隙處向進料方[Fang]向流動量增加。結(Jie)果使塑膠機械生産量下(Xia)降。這種現(Xian)象又(You)使物料在[Zai]機筒内停留時間增加，造[Zao]成物[Wu]料分(Fen)解(Jie)。如果是聚乙[Yi]烯，分[Fen]解産生的氯化[Hua]氫氣(Qi)體加強了對螺[Luo]杆和[He]機筒的腐蝕。

4、 物料中如有碳酸鈣和(He)玻璃纖維(Wei)等(Deng)填充料，能加(Jia)快螺杆和機筒的磨損。

5、 由于物料沒有塑化均[Jun]勻，或是有金[Jin]屬(Shu)異物混入(Ru)料中(Zhong)，使螺杆轉動扭矩力突然增加，這種(Zhong)扭矩(Ju)超出螺杆的強度，使螺杆扭斷。這是一種非常規事故損壞。